Цитата. «Під час війни в Україні пасажирами таких автобусів є жінки з маленькими дітьми, соціально вразливі категорії, військовослужбовці, які повертаються або їдуть на навчання, і люди, які прямують транзитом. Спроба зробити їх заручниками протесту здається неприйнятною для цивілізованого світу», — зазначив міністр.

Контекст. У лютому протестувальники відновили страйки на пунктах пропуску. Обмеження стосувались вантажного транспорту. Також фермери висипали українське зерно. Раніше вже була спроба заблокувати проїзд пасажирських автобусів та потяга. Українська влада назвала такі дії неприпустимими — вони негативно впливають на бюджет України.

Приєднуйтеся до Спільноти The Ukrainians — підтримуйте розвиток українськомовної журналістики

Детальніше. Причина подорожчання — перерахунок тарифів. Востаннє його проводили ще у 2018 році. Тому пасажирські перевезення стали збитковими для Укрзалізниці. Подорожчання квитків планували ще у 2020 році, але через карантин його відклали, бо на понад три місяці пасажирські перевезення узагалі зупинилися. 

Зекономити гроші пасажирам можна, якщо купувати квитки завчасно. Міністр зазначив, що так можна заощадити близько 40% від суми квитка. 

На що витратять кошти? Доходи від пасажирських перевезень прогнозують розміром 7,7 млрд грн. До кінця цього року Укрзалізниця планує оновити до ста вагонів. Також на 2021 рік заплановане оновлення станцій та зупинок потягів.

Що ще варто знати про новації від Укрзалізниці?

• Камери спостереження та так звана «червона кнопка» для виклику правоохоронців на залізничну станцію з’являться у приміських поїздах. Так хочуть підвищити рівень безпеки у потягах. 
• 350 км/год. В Укрзалізниці хочуть запустити потяги з такою швидкістю. Проєкт швидкісного сполучення за напрямками з Києва до Львова, Харкова та Одеси наразі — на етапі обговорення. Укрзалізниця шукає інвесторів. Єдиний шлях залучити необхідні фінанси для проєкту — це концесія (тобто спільне володіння державою і бізнесом) вокзалами. В Укрзалізниці хочуть облаштувати їх за «європейським зразком»: тобто коли для Укрзалізниці на вокзалі є колія, зала очікування і два офіси для продажу квитків. Все інше — торговий центр. До 60% відвідувачів вокзалів будуть не пасажирами, а відвідувачами торгового центру.
• Перший потяг з воєнізованою охороною з’явився в Україні: що зміниться? Воєнізована охорона складається із працівників самої Укрзалізниці, які до того охороняли колії та мости. Їх озброїли кийками, кайданками та засобами зв’язку.

Фото: pexels.com