Детальніше. У 2018 році Microsoft занурила у Шотландське море на глибину 35 метрів центр даних із 864 серверами та 27,6 петабайтами пам’яті (1 петабайт = 1024 терабайти). Експеримент з центром вдався. Результати підтверджують ідею, що морське дно можливо використовувати, щоб розміщувати на ньому дата-центри. Адже на суші такі центри даних зазнають корозії через вплив кисню, вологість та зміну температури. А от у водному середовищі з майже незмінним температурним режимом у серверів не виникає подібних проблем.

Компанія досліджувала ідею підводних серверів з 2015 року. Тоді центр даних занурили у воду біля Каліфорнійського узбережжя на кілька місяців. Останнє тестування у Шотландії тривало довше, два роки, щоб довести, що подібну технологію можна застосовувати масштабно та у звичайному виробництві. Наступний крок проєкту — переробка серверів, які вийшли з ужитку.

Довідка. Дата-центри — це спеціалізована будівля для розміщення серверного устаткування, щоб забезпечити надійність та безперебійність його роботи. Головна особливість такого приміщення — в інфраструктурі. Центром обробки даних не буде будь-яка серверна або склад зі стійками. Він повинен бути обладнаний надійною і відмовостійкою інфраструктурою.

Прабатьком всіх дата-центрів можна вважати електронно-обчислювальну машину ENIAC. Її ввели в експлуатацію у кінці Другої світової війни, — у 1946 р. Загальна вага машини становила 27 тонн. На її створення витратили близько півмільйона доларів.

Які ще новини у Microsoft?

• Microsoft створила інструмент для боротьби з дипфейками. Новий інструмент Microsoft Video Authenticator допоможе виявляти дипфейки ― керовані штучним інтелектом механізми заміщення обличчя людини на фото й відео обличчям іншої людини. Нова програма аналізуватиме контент і вказуватиме, чи міг його створити комп’ютер.
• Microsoft повністю переводить магазини в онлайн. Роздрібні магазини Microsoft Store зачинять назавжди. Компанія продаватиме продукцію лише онлайн. Операційні центри в Лондоні, Нью-Йорку, Сіднеї та Редмонді планують перетворити на центри Microsoft Experience. 
• Microsoft відмовилася продавати поліції технології для розпізнавання облич. Програмне забезпечення, що може розпізнавати обличчя, компанія Microsoft вирішила не продавати американській поліції. Принаймні поки Конгрес США не ухвалить закон, що регулюватиме використання подібних систем, беручи до уваги права людини. 

Підписуйтеся на нашу щоденну безкоштовну розсилку найважливіших новин дня

Фото: news.microsoft.com

Детальніше. На МКС їх будуть тестувати в умовах мікрогравітації. Астронавти постараються з’ясувати, чи можливо зміцнити підошву, поєднуючи в матеріалі пінисті частинки різного розміру. Результати досліджень планують використовувати при створенні моделі FUTURECRAFT. LOOP, яка складається з повністю перероблених матеріалів.

Кросівки з технологією BOOSTTM відправляться на МКС у межах вантажної місії SpaceX на початку 2020 року.

У межах спільної програми в жовтні вантажною місією SpaceX CRS-18 на орбіту вже були доставлені футбольні м’ячі Adidas для вивчення їх поведінки у вільному польоті.

→ Prada та Adidas підтвердили чутки про колаборацію. Вони анонсували роботу над спільною колекцією, чутки про яку ходили ще в жовтні. Інформація про співпрацю з’явилася у соціальних мережах обох брендів. Подробиці співпраці і дату виходу колекції поки не повідомляють. Раніше твіттер-аккаунт Py Leaks повідомляв, що Prada і Adidas випустять дві пари кросівок під назвою Adidas Prada Sailing, які будуть доступні у трьох кольорах за ціною 350 доларів за пару. Судячи з першого офіційного тизеру, це справді буде взуття.

→ Перший жіночий екіпаж вийшов у відкритий космос. Американські астронавтки Крістіна Кох та Джессіка Мейр здійснюють перший в історії вихід у космос виключно жіночого екіпажу. Як повідомили у NASA, за цей час вони мають замінити один із зовнішніх блоків живлення Міжнародної космічної станції, що триватиме близько п’яти з половиною годин. Крістіна Кох, за фахом електроінженерка, вже чотири рази була у відритому космосі, але для Джессіки Мейр, морської біологині, цей вихід є першим, — повідомляють у NASA. Для виконання завдання астронавткам треба досягти протилежного відсіку станції, Port 6, і замінити елемент, що вийшов з ладу. Потім його відправлять на Землю вантажним човниковим кораблем SpaceX Dragon.

Фото: Engadget

Детальніше. Пітерс разом з другом Арчі зареєстрували фейковий ресторан The Italian Stallion у британському сервісі Deliveroo. Як адресу закладу вони вказали домашню адресу блогера. 

Також вони створили сайт, на якому розмістили професійні фото страв. Анонсували, що шеф-кухарем ресторану є зірка кулінарного шоу Джемма Коллінз. Для достовірності хлопці створили акаунти в соцмережах і купили підписників.

Пітерс відразу встановив знижку 40% на всі страви. Хоч фейковий заклад ще не мав відгуків, у нього з’явилися замовлення. Їжу блогер купував у магазині та розігрівав у себе на кухні.

До кожного замовлення пранкери додавали пояснення про те, що це розіграш. Вони також повертали гроші.

За словами Пітерса, цим пранком він хотів показати, що ти ніколи не можеш знати напевне, на що витрачаєш гроші, коли замовляєш їжу.

→ У США 28% курʼєрів з доставки їжі їдять замовлення клієнтів. При цьому, тільки 21% клієнтів підозрює, що його замовлення зʼїдають. В опитуванні брали участь 1500 американців, які регулярно користуються сервісами з доставки їжі, та 500 курʼєрів від Uber Eats, Grubhub, DoorDash. Більшість курʼєрів зізналися, що їх спокушає запах їжі і вони вже не можуть встояти. Клієнти ж кажуть, що далеко не всі ресторани використовують спеціальні наклейки на коробках, якими опечатують замовлення. На їхню думку, саме це дозволяє курʼєрам несумлінно виконувати свою роботу.

→ Glovo почала страхувати життя і здоров’я своїх кур’єрів. Служба доставки їжі Glovo застрахувала життя і здоров’я більш як 10 тисяч кур’єрів, підключених до платформи в Україні. Це сталось після того, як у Харкові помер кур’єр сервісу, який потрапив в аварію. Кур’єри зможуть отримати грошову виплату в разі нещасного випадку, який стався під час виконання доставки для Glovo. Але кур’єр не зможе отримати відшкодування, якщо не дотримувався правил дорожнього руху. Страхування покриває як незначні травми, так і летальні випадки. Розмір виплат може досягати 150 тисяч гривень.

Фото: Public Domain / Pexels