Детальніше. У Росії почали діяти нові правила реєстрації безпілотних літальних апаратів. Згідно з ними, користувачі зобов’язані «ставити на облік» дрони масою понад 250 грамів. Закон набув чинності місяць тому, але існуючим власникам давалося 30 днів на формальності. Відтепер дрони, які ввезли до Росії, потрібно зареєструвати протягом 10 днів.
При вазі 250 грамів реєстрація обов’язкова навіть для саморобних моделей та іграшкових дронів. Номери для дронів потрібно отримувати у Росавіації, а потім самостійно поставити як мінімум у трьох місцях на корпусі апарата.
За використання незареєстрованого дрона штраф — до 50 тисяч рублів (майже 20 тисяч гривень) для фізичної особи і до 300 тисяч рублів (майже 118 тисяч гривень) для юридичних осіб.
Довідка. Дрон — це мобільний та автономний літальний апарат, який запрограмований на виконання різних завдань (наприклад, автономні системи, створені для польоту, розроблені для виконання місій, потенційно небезпечних для людини).
⟶ Учені навчили дрони розпізнавати живих людей від манекенів. Група інженерів з Іраку та Австралії навчила дрони, які оснащені екшн-камерами, відрізняти живих людей від мертвих завдяки спеціальному алгоритму для розпізнавання дихання.
Алгоритм отримує зображення з камери, аналізує їх, розпізнає у кадрі людину і розставляє на її грудній клітці ключові точки. Аналізуючи зміни яскравості цієї області та їх періодичність, алгоритм розпізнає, чи дихає людина, зображена на кадрах.
Систему вже протестовали: у ході експерименту розробники знімали з дрона один манекен і вісім людей у чотирьох різних позах. Алгоритму вдалося коректно розпізнати чи жива людина у кадрі у всіх випадках.
Поки що система не працює у режимі реального часу. Дані, записані дроном, можна проаналізувати лише після його посадки. Інженери сподіваються, що ця технологія в майбутньому буде допомагати рятувальникам.
⟶ Вантажний електричний дрон Seraph здійснив перший політ. Британський стартап Vertical Aerospace провів перші льотні випробування вантажного електричного дрона Seraph. Апарат розрахований на перевезення вантажів масою до 250 кілограмів.
Безпілотник оснащений «інноваційною пасивною системою охолодження». Він здатний виконувати польоти на швидкості до 80 кілометрів на годину. Його конструкція дозволяє у разі потреби змінювати корпус пристрою, наприклад, робити його більшим або меншим, а також приєднувати до нього поплавки. Це забезпечує можливість посадки на воду.
Вантажний дрон не вироблятимуть серійно. Апарат призначений для вдосконалення технологій, які згодом використають при створенні повноцінного пасажирського аеротаксі. Його анонсують наступного року.
Фото: compel.ru